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南南京站城市广场规划

时间：2021-10-21 15:31:57 来源：

建筑师: UA Studio 7-城市建筑中国位置: 中国南京项目年份
: 2014
类别: 办公室区
域

项目信息设计组: UA工作室7项目总监: 史泽松、盛章项目经理: 周俊刚建筑师事务所: 杜雪琼、尹顺、蔡阳红、马振龙、高明尚、叶玉林、张可、姚董、严雪华、何塞、袁耀项目地点: 南京建筑类型: 办公和商业建筑面积: 95465.60㎡建筑面积: 512167.25㎡以上; 地下259598.00㎡设计时间: 2014.03-2014.04该项目位于南京南部交通枢纽附近，是南京老城区与新兴工业区之间的大门。该地点同样有2公顷的公共绿地，位于连接长江和火车站中央广场的轴线上。尽管为这个新的混合用途开发项目指定的8个地块被街道清楚地划定，但该项目设法将它们融合为一个连续的可行走的城市空间。中央绿地遍布其他8个站点，通过使用人行道设计的行人路线将每个地块上的公共广场连接起来，这暗示了站点之间的连通性。此外，城市步行区分布在三层屋顶花园中，与中央公园共享景观。功能布局包括办公室，商业和酒店以及酒店式公寓。南京城市由一些重要的自然元素定义，例如弹簧，河流，湖泊和森林。扬子河自西向东横穿城市。此外，玄武湖，秦淮河和金川河也为这座城市独特的自然景观做出了贡献。一句古老的中国谚语说: “最好的东西就像水: 水是软的，水是硬的”。看到这一元素的重要性，该计划的最初想法来自水，并发展成为 “刺石流水” 的独特概念-城市独特的对比气质。积极和高效的城市社区的一个重要设计标准是为交通，骑自行车和行人出行而设计，而不是围绕汽车交通进行设计-换句话说，使用较窄的街道和较小的街区进行设计，并具有活跃，有用和有趣的街道前沿。中国目前的发展模式是以大型开发区为基础的，通常是500米乘500米的大小和宽阔的主干道网络。我们认为这种类型的城市设计对零售活动和交通使用有负面影响。为了使这种新发展更加可持续，灵活和节能，我们使用了设计工具和实践，例如促进步行的路径和街道网络，混合用途分区，包括不同建筑类型，活动和社会阶层的混合，并考虑到对市区的24小时占用，在中央 “绿色” 空间周围发展了居民。

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