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克赖斯特彻奇机场的区域航站楼

时间：2021-10-27 17:32:01 来源：

建筑师: BVN建筑搬迁: 新
西兰克赖斯特彻奇
项目年份: 2013
类别: 机
场

克赖斯特彻奇机场区域航站楼的设计旨在为最近扩建的克赖斯特彻奇国内和国际航站楼创建一个完全独立的身份。设计的客户是新西兰航空公司，该航站楼的主要用户，尽管该航站楼实际上与多用户设施的主要航站楼合并。

功能简介是为整个南岛的区域航空旅行提供航站楼枢纽，而理想的简介是设计一个空间，以创造一个令人难忘的标志性新西兰空间，因为该航站楼是许多国际游客的集结点南岛的主要目的地。

建筑物的外部形式故意在滑坡上保持中立，以确保内部与外部形成鲜明对比。Airside被设计为精致的抽象机翼，安静地坐着，但与支线飞机机队的喷气式飞机美学息息相关。

什么是新西兰的象征的问题是困难的，最终也是主观的。选择的叙述是抽象与南岛有关的自然形式。因此，天花板的折叠形式在南阿尔卑斯山找到了其表达的起源，而南阿尔卑斯山是机场的背景; 大型木桁架在整个南岛的旧木桁架桥中发现了其表达的起源; 随着森林与海带在海洋边缘摇曳，在海岸线上发现了咖啡馆和定制座位的有机形式。

桁架在功能上为需要从建筑物末端的地面装载码头到国内码头零售区上层的货物提供了专用的通道。桁架还提供高水平的北玻璃，以确保阳光直射-尤其是在冬季-可以深入区域航站楼内部。

到达和离开的客流由咖啡馆和新西兰航空 “Koru-express” 俱乐部隔开。自动扶梯连接往返区域和国际航站楼的过境乘客。

行人进入航站楼的标志是混凝土拱门，该拱门直观地描绘了国内和区域航站楼，以及位于大型混凝土门户内的钢制护罩门。这些元素与包围服务码头的混凝土墙一起，使区域航站楼的离散表达与机场的其余部分完全不同，同时在形式和重要性上与之相关。

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