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Passerelle Braque

时间：2021-06-26 14:32:04 来源：

建筑师: Dietmar Feichtinger建筑师位置: 米罗，
夏卡尔，斯特拉斯堡，法国
类别: 桥梁

在水上行走

斯特拉斯堡杜苏泽乌和奥斯特里茨海峡的行人天桥

3条行人天桥是人行道。他们继续城市组织，并将码头与城市连接起来。除了连接城市的两个部分之外，还包括长廊的体验，发现新的视角和景观，与水的亲密关系指导了桥梁的设计。建筑的野心是使它们成为城市景观的一部分，将它们自然地融合在一起。轻便和透明是主要问题。桥梁与密集的城市组织相对。他们通过自由适应的几何形状来对比周围建筑物的纪念性。桥梁希望成为自然环境的一部分，受到水的启发。像昆虫一样，他们伸出自己的成员到达码头边，为自行车和平坦坡道上的残疾人提供了多种穿越选择-快速和慢速。坡道是交叉路口的一部分，是设计的一部分。

在中心，不同的连接增加在水面上形成一个广场，形成一个特权观点。当地的橡木作为甲板覆盖物，由不锈钢索网制成的透明栏杆和桥梁的集成照明在桥上营造出特定的氛围。结构是形式的主要部分。它清楚地表达了，细节经过精心设计，并说明了将力量引向银行的方式。网站

鉴于新媒体中心 (新媒体中心) 的吸引力，以前的工业码头正在改造为新的市区。码头三侧有水隔离了该地点。新的行人天桥 (3) 将站点连接到城市，这是一个重新发现的社区，拥有高密度的住房和办公室。

结构

3座桥相互关联。它们是同一家族的一部分，适合每个家族的特定场地条件。形成在堤岸上铰接的拱形的钢箱是主要的结构元素。携带和携带是设计的主旨。连接拱门的第二条人行道由钢箱承载。坚固紧凑的主要元素由靠在盒子上的透明结构完成。水面上的坡道通过一对倾斜的立柱固定在地面上。

通过将阻尼器集成到钢箱中，可以解决动力学问题。几何形状允许船只在桥下通过 (16m x 3m85)。该结构是在工厂预制的，分为两部分，用船运到现场并安装在现场。提供了特殊的支柱基础，以应对拱门带来的努力。拱形的几何形状可以完美地响应结构需求，将纯圆形转变为有机形式。结构概念的野心是考虑到困难的几何边界条件 (用于运输的结构量规) 和动力学要求，产生细长的结构。

主要结构部件可以描述如下:

1.弧形结构: 其跨度为42m，宽度为1.8m，高度为0.55m。弧形结构描述了整个建筑的主要部分，也用作行人的人行道。圆弧的横截面是按照弯曲线设计的，并描述了焊接箱梁。

2.悬臂杆/甲板: 主甲板平行于弧形，由单侧连接到弧形的悬臂梁组成。更多的纵梁建立了人行甲板。

3.坡道: 正在进行的主甲板坡道靠近陆地侧的跨度，并且在几何上与陆地侧平行。坡道甲板的支撑柱构建了与桩基相连的三角形结构。结构的动力特性对结构设计至关重要。

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