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鹿特丹邮轮码头-弹出式行李空间

时间：2022-02-04 18:32:03 来源：

建筑师: TomDavid建筑师地点: 荷兰
鹿特丹
项目年份: 2015
类别: 码
头

TomDavid提出了一个带有高架露台的弹出式行李空间，作为翻新邮轮码头的一部分。每年，前往鹿特丹并停靠邮轮码头的邮轮数量都在增加。为了应对这种增长和相关的行李处理，TomDavid Architects设计了一种将商务和娱乐结合在一起的工业结构: 带有高架露台的弹出式行李箱空间 (P.U.L.S.)，可欣赏河流和鹿特丹天际线的壮丽景色。荷兰美洲航线 (HAL) 的历史建筑，即邮轮码头，是鹿特丹最具标志性的地方之一。20世纪50年代，成千上万的移民从这里离开，乘轮船前往美国和新的未来。邮轮码头在威廉敏娜码头上，该码头正在迅速发展成为市中心的高质量部分。随着每年停靠在这里的游轮数量的增加，对现有建筑物的适应变得不可避免。鹿特丹港务局和鹿特丹市开发公司委托TomDavid创建了一种新设计，为此，行李处理是一项重大挑战。TomDavid在一楼创造了空间，以处理尽可能多的内部行李，并在建筑物外设计了一个弹出式行李空间 (P.U.L.S.)，创造了另一个350平方米的额外可变空间。可变，因为TomDavid设计的工业 “伞形结构” 仅在必要时才展开。当没有游轮停靠时，P.U.L.S. 几乎是看不见的，码头可供公众自由使用。剩下的是鹿特丹咖啡馆水平的高架露台。这个 “马斯看台” 可以欣赏到河流和鹿特丹天际线的壮丽景色，并且还可以作为 “告别平台”。该颜色的灵感来自用于在获得最终颜色之前涂覆钢的 “氧化铁”。这种色调强调了建筑物的临时性质 (10年)，但在金属变体中使用时具有光泽外观。因此，P.U.L.S为主导威廉敏娜码头的灰色阴影增添了色彩。P.U.L.S. 如何工作？

直到最近，邮轮乘客的行李还是在码头上的 “派对帐篷” 中处理的，这阻碍了HAL (列出的纪念碑) 的视线，每年六个月。TomDavid努力保持游轮码头从水中的视线，并设计了一种折叠结构，该结构仅在使用时占用空间。坚固的钢结构，只有两个前柱和一个桁架，可以提供较大的跨度，并使露台具有浮动外观。为了保护钢柱免受驾驶碰撞，它们被放在混凝土护柱中。P.U.L.S. 像倒置的雨伞一样工作。可以降低由帆船帆布制成的膜壁，以在四分钟内创建临时行李空间。只要按下按钮，一旦船只离开，它就可以折叠起来。到了晚上，光线透过折叠的布照射，使咖啡馆的露台似乎漂浮在光线上，并且避免了在露台下营造令人不安的气氛。整个结构由TomDavid设计，并与Poly-Ned协商进一步设计。Heijmans制造了混凝土和钢结构。

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