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圣何塞机场B航站楼

时间：2021-08-17 15:32:02 来源：

建筑师:
GenslerLocation: 圣何塞，美国
项目年份: 2010类别:
客运大楼

硅谷以大胆的想法而闻名，圣何塞米内塔国际机场 (San Jose Mineta International Airport) 的扩建反映了该地区在创新和技术方面的声誉。从穿孔金属立面的迷人曲线 (旨在建议光缆) 到登机口等候区的空调椅，18亿美元的升级计划-有史以来最大的设计建造合同之一-赢得了赞誉其前瞻性和绿色解决方案。

在为LEED Silver预定的机场B航站楼中，这种成功最明显。它的六个新门于2010年6月晚些时候开放，由高效的安全检查站，自动行李服务以及醒目的商店和餐馆提供服务，这些商店和餐馆位于高耸的大厅中，天窗充足。“内部是基于解开电缆的想法，以西班牙购物街或paseo的方式组织，并以圣何塞地区的大地色调着色，” 美国友邦保险公司的马克·罗斯曼 (Mark Rothman) 说，LEED AP，fentress Architects的项目经理和圣何塞总监，该项目由Hensel-Phelps Construction领导，负责机场扩建。

机场官员设想的自然饰面包括天然木材的温暖。“机场指示我们不要使用任何合成木材饰面，” 罗斯曼说。“他们在大厅一侧使用了道格拉斯冷杉贴面，这种手势总是意味着指定重要区域。”

为了满足这一需求-以及消防马歇尔禁止使用实木饰面-Fentress和Hensel-Phelps选择了Hunter Douglas的悬挂式金属天花板系统: 一个5/8英寸深的Luxalon盒系统，在通用载体悬挂支架上安装木质贴面，设计灵活性。

木质元素遵循弯曲和倾斜的表面，主要沿着沿B航站楼长度延伸的拱形垂直壁。金属系统以枫木板条的形式出现，描绘出与外部穿孔屏幕相呼应的空气动力学和有机形状，并增加了视觉趣味。宽敞的日光照明内饰。虽然贴面包装箱轮廓的精确显示提供了声学控制甚至HVAC和照明的规定，但设计不需要依靠木材区域来抑制室内噪音。

天花板高度较低的等候区反映了建筑物的屋顶，并从天窗窗户照明。罗斯曼说: “机场希望这个地区放松身心，因此规模缩小，地板从水磨石过渡到地毯。”

最重要的是，设计构建团队需要可以为LEED认证做出贡献的内部系统。平底锅天花板系统和木板产品均包含至少70% 和多达95% 的可回收内容，并获得了GREENGUARD儿童和SchoolsSM认证，这有利于整体室内环境质量 (IEQ)。

最终，天花板的规格与建筑的表达紧密相连，就像迎接旅行者的穿孔金属板的戏剧性弯曲屏幕一样。虽然金属屏幕墙不是作为太阳能控制系统设计的，但大厅提供了一个舒适而鼓舞人心的空间，阳光水平被大型天窗张力阴影系统所抑制，该系统带有1% 开放的绿屏生态织物，由猎人道格拉斯公司Nysan制造。集成的清洁系统还简化了机场的日常运营。

机场官员对新启用的设施所带来的运营改善和媒体的积极关注感到满意，他们的成功主要归功于综合项目的交付。“在我们聘请Fentress Architects和Hensel Phelps之前，我们的预算超出了1.5亿美元，” 圣何塞机场航空总监Bill Sherry说。“现在，我们的预算超出了1.4亿美元，并且比我们将其作为设计竞标建造的时间早一年庆祝现代化的开始。”

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