笛卡尔区

建筑师:

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位置: 荷

兰乌得勒支3534 24号机
车工程年份: 2017
类别: 大师计划城市绿色空间街道

混合用途市区

笛卡尔区以通往阿姆斯特丹和海牙的铁路线为界，并被阿姆斯特丹-莱茵运河围成三角形。Stadsbuitengracht作为运河和以前的防御结构，构成了乌得勒支市中心，铁轨与斜坡和运河一起构成了笛卡尔区的防御工作。铁轨之间的隐蔽位置提供了创造个人环境的独特机会: 城市中令人惊讶的飞地。

这创造了一个连贯的高城市生活环境，具有顽固和创造性。一个角色，是工业过去的延续，在工业过去中，隐居始终确保了城市的独立地位。首先是嘈杂的铁路车间，然后是安静的商业园区。随着对这种隐藏潜力的重新发现，一个独特的转化区位于距离内城仅几步之遥的地方。

邻里

乌得勒支市中心舒适，私密的庭院和内部花园是将Cartess的内部世界分解为较小粒度的城市灵感。在建筑领域中，有一系列社区，包括小巷，小巷，集体庭院和内部花园。以相遇和自发或计划的集体活动为支撑主题。结果是一个有许多交通缓慢的路线和明亮的地方的区域，例如，你可以在那里玩。同时，这些地方确保了一个愉快的集体，你有宾至如归的感觉，因为你是一个社区的一部分。

笛卡尔公园-绿色连接器

笛卡尔公园将不同的社区相互联系。这款无车的绿色心脏提供了放松、玩耍和邀请见面的所有自由。笛卡尔公园有三个带有乌得勒支特征的氛围: 广场，公园和法院。不同地方的这种组合创造了一个独特而活泼的内部区域。在这三个领域中，有三个公共锚点: 广场上的出租车大楼，公园中的池塘和法院中的美食亭。

公园在视觉上延伸到周围的社区，这增加了体验。反过来，邻里的身份来自笛卡尔公园的不同领域。住宅，集体庭院和笛卡尔公园之间的过渡经过精心设计，其高度和材料类型的高度不同。从物理上讲，过渡是微妙的，但在管理中有明显的标记。

绿色城市环路

城市环路形成了Cartess周围的绿化带，同时也是与周围城市的联系。城市环路建立了-作为重要的通道-与环境的联系。铁路下的自行车隧道继续这一点，通过城市环路，你将通过一个有吸引力的方形空间，连接出租车大楼和车站Zuilen。沿城市环路的建筑物前部的露台区域为非正式使用提供了空间。除了物流功能外，城市环路是一个多功能和绿色的3D运动公园。它还可以作为临时的和不断变化的气候景观。加深的运动场与临时水道相连，有时是长廊中的浅沟，有时是绿色堤防中的水道。在暴雨期间，它们一起形成了缓冲。然后在排水沟中形成水流，运动场变成临时集水。

广场-中央会议场所

广场实际上是驾驶室建筑的延伸。广场是一个中央会议场所，有充足的座位，为各种活动提供了空间，包括每周有机商品市场和围绕特定主题的年度定期市场。广场的室内装饰是混凝土带的框架，交替填充各种优质和可持续的材料和铺设图案的细颗粒铺面，以及用于足够的绿化和树木的植物箱。各种棚屋表示非正式，微妙的外部房间，并形成 “红色” 地毯，突出了驾驶室大楼的入口，并继续在内部街道上行驶。

公园-私人和公共之间的微妙过渡

中央公园区提供了一个倾斜的景观，可以看到很长的景色。蜿蜒的小路结构和杜鹃花标志着公园和集体花园之间的过渡。中央水景为锚点，连接公共广场与公园区。主要的路径是用烘烤的铺路石铺成的，集体花园中的路径是用花岗岩巨石或不同颜色的烘烤的铺路石。这样，我们对公共空间和集体空间进行了微妙的区分。

法院-有机食品来源

笛卡尔公园的这一部分的特点是小型内部有果树和浆果。法院具有明确的 “坚果花园” 功能。中心锚点是美食馆。食物亭是一个圆形的温室，形成了周围社区的中央室内公园功能。了解食物是这里的中心。展馆加强了Cartess的可持续特征; 在这里，除其他外，我们将有机废物流用于新的食品生产。法庭上的树篱环绕着花园。路径由与公园和广场部分相同的材料组成。通过这样做，我们充分体现了该区域的有机特征，并维护了整个笛卡尔公园内的凝聚力。

环形线性运动公园

该课程形成了一个线性运动公园，其特点是坚韧而坚固的实现。凭借其圆滑的几何设计，它是防御工程的参考，北侧的铁路坡度和南侧的声屏障为 “防御墙”，包围了这个飞地。这些三维结构为成年人和年轻人提供了许多锻炼和体育活动的可能性。大灰色混凝土砖用于排行。行人专用区铺有优质的沙色混凝土铺路石。在大雨的情况下，将较宽的加深区域用作水库。旺盛的绿水花园，有时会拓宽到运动场，上面铺有混凝土台阶作为支架。

因此，绿色环路已成为赛道另一侧Daalsedijk的Spoorpark的延伸，这是较大的笛卡尔区的边界，是往返阿姆斯特丹Rijnkanaal的合理而清晰的娱乐路线。